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全新Jeep指南者 将成为合资SUV竞争格局变革的导火索

2016-10-19 11:21 中国汽车网 综合

弹指一挥间!2014年,广汽菲亚特与克莱斯勒合并,于2015年7月16日,广汽菲克汽车销售有限公司终于宣告成立。作为一个尚在襁褓的新生合资品牌,处在虎狼环伺的大环境下,很多人都为其捏了一把冷汗。

尽管当下车市轿车增速放缓,但SUV带领了国内整个汽车市场增速,每一年都保持在30%~40%的增长速度。对于这个名字最长、辈分最小的合资公司来说,广汽菲克Jeep遇到一个绝佳的历史发展机遇。

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虽然2016年,SUV车型仍是汽车品牌销量提升的关键,但“警报”也同时拉响,Jeep第三款国产SUV——全新Jeep指南者的上市或将成为合资品牌SUV竞争格局变革的导火索,同时广汽菲克Jeep的产品布局也愈发值得揣摩。

好棋!首款车型国产自由光

2015年,Jeep重启国产之路,除了带来情怀,还带来了广汽菲克成立后的首款国产车型Jeep自由光。作为国内走势最快的细分市场,广汽菲克Jeep无疑下对了一步好棋。

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众所周知,SUV第一大阵营就是20万元-30万元区间,这个阵营拼的很关键就是品牌和实力。前两年,昂科威的上市改变了途观长达10年的垄断局面,成为23万元以上价格的热销车型。而在昂科威和途观在中型SUV市场的撕逼大战中,却有着第三股势力正在崛起。

作为同级唯一专业级城市SUV,22.98万起的售价如同在这一级别SUV市场纷争中扔下一枚炸弹,顿时火药味儿十足,月月订单量破万,成为20-30万级城市SUV专业首选。

如同ABB聚成一线豪华品牌格局一样,自由光与昂科威、途观形成合资SUV三强争霸格局,在20-30万区间打造JVB第一阵营。

乘胜追击!自由侠助产销大幅增长

根据数据,广汽菲克成功实现年产量突破10万辆,销量突破9.5万辆,产销同比增长均超过300%,成为今年产销增幅最大的合资车企。这自然离不开第二款SUV——自由侠的功劳。

就在众人以为,Jeep将继续拔高自己的品牌调性,在塑造豪华SUV的道路上越走越远时,售价13.48万的自由侠一举上市,成功在入门级别SUV产品阵营站稳脚跟。

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纵观车市,10-16万元的入门阵营可选择的车型极多。这个阵营的主流车型既有缤智、昂科拉等小型SUV,也不乏现代ix35、智跑等紧凑型SUV的身影,车型选择最为丰富繁杂。但正因车型售价门槛较低,车型基本以性价比为主要导向。

这个价位卖的最火热的,多为规规矩矩的城市SUV车型,不具备太强的专业四驱性能,而国产自由侠则是个例外。

全新Jeep自由侠是Jeep旗下级别最小的产品。主打更丰富的驾驶乐趣,再加上个性时尚的设计风格,迎合了年轻消费者的口味。

第三子落定,Jeep战略布局揭晓

如果说,忽高忽低的两款SUV让人有些摸不清头脑,那么随着第三款国产SUV车型上市信息的披露,广菲克Jeep的布局逐渐明朗。

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9月27日,菲亚特克莱斯勒集团宣布其全球最新亮相新车名为“全新Jeep指南者”。

这款车型将在今年年内正式国产。作为一款”欧美专业级家庭SUV“,全新Jeep指南者拥有同级最高安全标准,横扫同级的专业全路况能力以及同级最强多达17种标杆级高效动力总成的完美组合。

在17-20万元区间,是日韩系车型如奇骏、C-RV、途胜等为主力军。虽说它们某些车型高端版本定价在20万以上,但是最为走量的仍集中在16-20万元之间。鲜少见到有关欧美车的身影。

但细心的人必会注意到,几乎很少有欧美车型向这一级别介入。甚至可以大胆地说,有一部分原因在于日韩品牌陷入了20万元以上级别压制中,并把自己逼入了17-20万元以内的狭小区间里,当它们赖以生存的小型SUV和紧凑型SUV无法再变出更多的花活来的时候,随着大量新品的继续导入,都将给买家增添了纠结和观望的情绪。

目前Jeep正抢先布局这一细分市场,无疑是一款很值得期待的车型。而未来这款全新Jeep指南者能否如愿成为广汽菲克新的增长支点,相信已是胜券在握。

总结:

都说汽车产品布局如下棋博弈。有的人走一步看一步,甚至走一步还看不到半步,棋下得被动,玩得别扭忐忑;有的人在每走一步的同时能看出几步,棋下得从容,也玩得洒脱。

身为中国首家一年内推出3款SUV 的合资车企,广汽菲克Jeep连下三子,招招精准切中市场要害。首先实现国产的是售价20-30万元的自由光,尔后推出Jeep全新的入门级SUV自由侠。现在,伴随着Jeep将要国产这款以“家庭”为定位的专业SUV——全新Jeep指南者,Jeep品牌将最终实现在SUV市场中从入门SUV到全尺寸SUV的全线覆盖。

如果国内车企是个棋局的话,Jeep可谓难得一见的顶尖高手。虽是国产SUV市场的后来者,但凭借着高超的谋略与过硬的产品实力,让Jeep成为每个人心中无疑取代的Jeep。

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