青春娄底“十一五”发展成就回眸（4）

“十一五”综合交通发展成就回眸

积极构建大交通 快速推进大融合

娄底市按照“对外大开放、对内大循环”的综合交通发展总体要求，“十一五”期间着重提高公路等级、扩大铁路运力、疏浚水路航道、搞好空运和管道运输前期，构筑了客运快速化和货运物流化的综合交通网络，初步打造中部重要交通枢纽城市。

　　快速公路网络加速形成

“十一五”期间，是娄底市交通建设快速发展的时期，五年累计完成交通基础设施投资310亿元。到2010年底，全市公路总里程达1.69万公里，比“十五”期间增加6895公里，公路网密度达到每百平方公里217.55公里，比“十五”期间增加了92公里。

高速公路建设。开工建设了安邵高速、娄新高速、新溆高速、长娄高速、益娄高速、娄衡高速，六条高速公路总里程达565.3公里，总投资达288亿元。已完成投资69亿元，预计到2012年底全部完工。我市将基本形成南北贯通、东西连接的高速公路网络。

国省道改造。对G207、S209、S210、S217、S312、S225等国道、省道进行了改造提升，铺筑水泥混泥土路面261.9公里，完成其他干线公路改造13.812公里。改造后新增一级公路15.3公里、二级公路246.5公里，分别比“十五”期间增长54.61%和78.9%。

县乡村公路建设。新增县乡公路70公里，改造县乡公路498公里，分别比“十五”期间增长50%和86%。采取以奖代补的积极措施，加快推进村级公路建设，累计硬化村级公路5571公里。

　　水路交通建设快速推进

资江冷水江市浪石滩电站修建完工，将发电、防洪、航运三项功能结合起来，综合开发利用水资源，大坝上游21公里航道由原先的6级提升为5级航道。港口码头数量增加到60多处，17处生产性泊位靠泊能力由过去的100吨级提升到300吨级，部分码头都添置了铲车、塔吊等现代化装卸设备。全市150余处渡口设施得到根本改善，渡船全部实现钢质化，海事部门开始新建娄底、冷江两处应急指挥中心，基层海事处全部配备安全监督指挥车及执法巡逻艇，水上交通安全支持保障能力不断增强。

娄底市火车站铁路线纵横交错

铁路枢纽地位初步呈现

沪昆客运专线娄底段、娄邵铁路扩能改造等重大铁路建设项目开工建设，完成投资13.5亿元；冷水江火车站扩能改造前期工作基本完成；张家界经安化、娄底、双峰、衡阳铁路进行了规划研究；湘潭至娄底、益阳经娄底至衡阳城际铁路列入了“3+5”城市群综合交通体系规划。目前我市铁路交通网络东接京广、西连支柳，现有的沪昆铁路和洛湛铁路于中心城区呈“十”字形交汇；已开工建设的沪昆高铁与正在规划中的安张娄衡铁路将呈“X”型交汇于城南，共同构成“米”字形的铁路交通网络。境内铁路通车里程将达313公里，成为全省铁路交通条件最好的地域之一。

新型运输体系逐步形成

湘潭至娄底输油管网、西气东输二线引气至湘潭并延伸至娄底（潭邵支线）管网建设即将开工建设。新化规划4C级民用机场，作为擦汗长沙黄花机场的一条支线，已提上政府日程，目前正全力争取列入国家“十二五”机场布局。